公路测量要学手工计算中边桩坐标、计算放坡，独立编制放线，放坡程序，会互通式立交不完整缓和曲线，回旋线，圆曲线等的手动计算；能做导线，能精确控制涵洞，桥梁的控制测量精度，能用全站仪快速数据采集，能计算土石方方量等等。其中导线测量是个系统的工作，它集合了测量系统的很多专业知识，经验，观测者的个人因素在里面。而且在导线测量时，配合测量的前视后视操作者也很重要。土石方就是全站仪放线配合个人的实际经验，现场的施工员如果经验丰富你也可以节省很多时间精力。其实测量是个不断学习积累的过程。计算器程序熟悉，曲线要素熟悉，图纸熟悉，现场处理问题的应变能力，路桥测量书籍只是只是辅助工具，具体还是自己去熟悉去体会，实际的去运用一下，当然这些说难也不难，可以找一下实战的测量培训机构系统学习一下。下面我们先来了解一下在测绘工程中应用电子全站仪的注意事项。
现在全站仪的使用越来越频繁，很多行业中都会使用到该种仪器，所以对于一些从事测量工作的人员来说，就需要熟练的操作相关的全站仪，因此，许多人都在通过参加全站仪培训班的形式来快速的掌握相关的操作使用。
电子全站仪在应用的过程中，很多细节都是十分关键的，为此，使用者需要注意以下几个事宜：
1.电子全站仪在剧烈震动之后其测量功能会受到影响。为此，在运输电子全站仪的过程中，要注意防震，尽量减少震动。
2.使用电子全站仪之前，应检查仪器箱背带及提手是否牢固，提取仪器前，要看准仪器在箱内放置的方式和位置。仪器从仪器箱取出或装入时，要握住仪器提手和底座，不可握住显示屏的下部，切不可拿仪器的镜筒，否则会影响内部固定部件，从而降低仪器的精度。
3.为了避免震动，应尽可能选用木制三脚架来架设仪器，以便仪器更为稳固。
4.为保证观测精度，在强的太阳光照射下时，应给仪器打伞，并带上遮阳罩，不要将仪器直接对准太阳，否则会严重伤害观测者的眼睛，也会对仪器造成损坏；在潮湿环境中进行测量时，作业结束后，要及时用软布擦干仪器表面的水分和灰尘。只有在细节处加以重视，才能切实发挥电子全站仪在测绘工程中的重要作用，并增长使用寿命。
选择大于努力！选实战的测量培训班，有零基础，速成培训，学习时长短（15天-20天），实战培训，手把手教学（仪器的使用，数据的处理，看图识图等），不限学时的条件。
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